Reparatur der denkmalgeschützten Lokomotive 41018
des Freistaates Bayern
Instandsetzung durch M+W Maschinenbau
Reparaturarbeiten an der Denkmalgeschützten Dampflokomotive 41018:
- Austrennen zweier Bleche in der Rauchkammer. Bleche durch Verrostung verschleißt.
- Ausschnitt der Bleche mit Plasmaschneidgerät, gebogen (10mm stark), neu eingeschweißt.
- Winkel 70 x 70 x 12 mm ausgeschnitten, neuen Winkel zu Radius gebogen und wieder eingeschweißt.
- Knotenbleche ausgetauscht, da alte Knotenbleche Risse aufwiesen.
- Grundreinigung der Dampflokomotive inkl. Grube, Abdeckung durch Bleche.
- Arbeiten unter hohem Sicherheitsaspekt.
Reparaturvorbereitungen
Schweißarbeiten direkt an der Lok
Flexarbeiten
Schweißarbeiten